云南加固公司：橋梁斷樁的預防
發布時間：2017-09-20 16:32:47信息來源：本站作者：瀏覽次數：
云南匯高建筑加固工程有限公司是云南一家成立多年且業務優秀的云南加固公司，在云南有多個大型加固項目，且獲得了客戶的一致好評，云南加固匯高建筑加固工程有限公司接下來就為您介紹一下橋梁斷樁的預防。云南加固公司目前，橋梁工程的設計、施工中經常采用灌注樁基礎，因為它的優點很多：承載能力好，簡化施工，縮短工期，降低了工程造價，所需設備簡單，操作方便。但施工過程中斷樁問題一直是困擾施工單位的難題。下面就灌注樁斷樁產生的原因及解決方法作以下幾點論述。
斷樁產生的原因
所謂斷樁是指泥漿與水泥砂漿混合物把灌注樁的上下段混凝土隔開，使混凝土變質或截面受損，成為斷樁。斷樁是施工過程中嚴重的質量問題，如不作妥善處理，樁不能使用。因此灌注時要十分注意防止斷樁。斷樁的常見原因有以下幾種：
1.1灌注時間長，表面混凝土流動性差，導管埋深淺，繼續灌注的混凝土沖破表面層而上升，將混有泥漿的表層覆蓋、包裹，就會造成斷樁或樁身夾泥。
1.2導管提升過猛使混凝土卡管時，往往采用抖動導管的辦法來迫使導管內混凝土下降，此時導管沒有提離混凝土表面（只是埋深變淺），則可能有泥漿混入，形成樁身夾泥。如導管提離混凝土面太大，就成為斷樁。
1.3測深不準，由于把沉積在混凝土面上濃泥漿中可能有的泥塊誤認為混凝土，錯誤地判斷混凝土表面高度使導管提高混凝土面成為斷樁。由于拆除導管的尺度時的統計錯誤，也會發生這種事故。
1.4灌注中途，混凝土卡管或導管嚴重漏水，需搓出導管才能處理，也將形成斷樁。
1.5突然停電，現場沒有配備發電機或發電機也突然發生故障，攪拌設備或吊機突然損壞，澆灌過程中突然暴雨無法繼續澆灌等等，使中途停頓時間太長，不得不將導管提離混凝土面形成斷樁。
1.6混凝土灌注過程中孔壁發生坍塌。
1.7混凝土灌注前泥漿比重、含砂率過大或泥漿的粘度過小，在灌注過程中泥漿或砂發生大量沉降，致使導管在混凝土中的埋置深度過小。
1.8混凝土的離析導致混凝土的強度降低，嚴重的也會引起斷樁。混凝土離析產生的原因灌樁用混凝土灌注前本身就發生了離析。混凝土灌注過程中導管內進水，使水泥和骨料之間發生了分離。灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過小，首批混凝土中已被泥漿離析的部分混凝土沒有上翻而留在樁的內部。
斷樁產生的原因
所謂斷樁是指泥漿與水泥砂漿混合物把灌注樁的上下段混凝土隔開，使混凝土變質或截面受損，成為斷樁。斷樁是施工過程中嚴重的質量問題，如不作妥善處理，樁不能使用。因此灌注時要十分注意防止斷樁。斷樁的常見原因有以下幾種：
1.1灌注時間長，表面混凝土流動性差，導管埋深淺，繼續灌注的混凝土沖破表面層而上升，將混有泥漿的表層覆蓋、包裹，就會造成斷樁或樁身夾泥。
1.2導管提升過猛使混凝土卡管時，往往采用抖動導管的辦法來迫使導管內混凝土下降，此時導管沒有提離混凝土表面（只是埋深變淺），則可能有泥漿混入，形成樁身夾泥。如導管提離混凝土面太大，就成為斷樁。
1.3測深不準，由于把沉積在混凝土面上濃泥漿中可能有的泥塊誤認為混凝土，錯誤地判斷混凝土表面高度使導管提高混凝土面成為斷樁。由于拆除導管的尺度時的統計錯誤，也會發生這種事故。
1.4灌注中途，混凝土卡管或導管嚴重漏水，需搓出導管才能處理，也將形成斷樁。
1.5突然停電，現場沒有配備發電機或發電機也突然發生故障，攪拌設備或吊機突然損壞，澆灌過程中突然暴雨無法繼續澆灌等等，使中途停頓時間太長，不得不將導管提離混凝土面形成斷樁。
1.6混凝土灌注過程中孔壁發生坍塌。
1.7混凝土灌注前泥漿比重、含砂率過大或泥漿的粘度過小，在灌注過程中泥漿或砂發生大量沉降，致使導管在混凝土中的埋置深度過小。
1.8混凝土的離析導致混凝土的強度降低，嚴重的也會引起斷樁。混凝土離析產生的原因灌樁用混凝土灌注前本身就發生了離析。混凝土灌注過程中導管內進水，使水泥和骨料之間發生了分離。灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過小，首批混凝土中已被泥漿離析的部分混凝土沒有上翻而留在樁的內部。
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